Электр машиналары

Мотор подшипник

Мотор мойынтірегі, сондай-ақ мотор мойынтіректері немесе мотор подшипниктері ретінде белгілі, электр қозғалтқыштарында немесе қозғалтқыштарда арнайы қолданылатын арнайы мойынтірек.Қозғалтқышта қолданылатын мойынтірек білікке тірек болатын бөлік болып табылады, ол біліктің айналуын бағыттай алады, сонымен қатар білікке бос тұрған бөлшектерді көтере алады.Подшипник ұғымы өте кең.Қозғалтқыштарда әдетте қолданылатын мойынтіректердің төрт түрі бар, атап айтқанда домалау мойынтіректері, жылжымалы мойынтіректер, сфералық сырғанақтар және маймен сіңдірілген мойынтіректер.Қозғалтқыштың ең көп тараған мойынтіректері - домалау мойынтіректері, яғни домалау элементтері бар мойынтіректер.Жылжымалы мойынтіректер әдетте домалау элементтері жоқ мойынтіректерге, яғни сырғанау қозғалысына арналған мойынтіректерге жатады және олардың кейбіреулері шекаралық майлау материалдары болып табылады.

жұмыс принципі

Шағын және орта қозғалтқыштардың көпшілігі домалау мойынтіректерін пайдаланады.Ірі және орташа өлшемді қозғалтқыштар домалық мойынтіректерді де пайдаланады.Шағын қозғалтқыштың екі жағындағы мойынтіректер

Шарлы мойынтіректер (терең ойық шарикті подшипниктер) қолданылады.Орташа өлшемді қозғалтқыштар жүктеме жағында роликті мойынтіректерді (әдетте жоғары жүктеме жағдайында қолданылады) және жүктеме емес жағында шарикті мойынтіректерді пайдаланады (бірақ керісінше, 1050 кВт қозғалтқыштар сияқты қол жетімді).Домалау мойынтіректері маймен майланған, сонымен қатар майлау майымен майланған.

Негізгі үлгі

QABP инверторлық қозғалтқыштарының мойынтіректері

M2QA-H теңіз қозғалтқышының мойынтіректері

Y2 сериялы қозғалтқыш мойынтіректерінің үлгісі

Білік ұшы: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3-, C 63 , 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, NU319, NU322

Желдеткіш жағы: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C2, -C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, 6322-C3

YSJ сериялы компрессордың арнайы қозғалтқыш мойынтіректерінің үлгісі

Білік ұзартқышы: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 63161C -C3, 6319, 6319-C3, 6322

Желдеткіш ұшы: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 6316313 -C3, 6319-C3, 6322-C3

Орнату

Қозғалтқыштың мойынтірегі орнатылған немесе орнатылмағаны мойынтіректердің дәлдігіне, қызмет ету мерзіміне және өнімділігіне тікелей әсер етеді.Сондықтан мойынтіректерді орнатуды толығымен зерттеңіз, яғни подшипникті келесі элементтерді қоса алғанда, жұмыс стандарттарына сәйкес орнатыңыз.

● мойынтіректерді және оған қатысты бөлшектерді тазалаңыз (маймен майланған мойынтірек пен екі жағы майлы тығыздағыш немесе шаң қақпағы бар, тығыздағыш сақина мойынтірегін орнату алдында тазалау қажет емес.)

● қатысты бөлшектердің өлшемін және әрлеуін тексеріңіз

● орнату әдісі

Мойынтіректі орнату мойынтіректің құрылымына, өлшеміне және мойынтірек бөліктерінің сәйкестік сипатына сәйкес анықталуы керек.Қысымды тығыз бекітілген феррулдың соңғы бетіне тікелей түсіру керек, ал қысымды домалау элементтері арқылы өткізбеу керек.Мойынтіректерді орнату әдетте келесі әдістерді қолданады:

а.Fit түймесін басыңыз

Мойынтіректің ішкі сақинасы мен білігі мықтап бекітілгенде, ал сыртқы сақина мен мойынтіректің отыратын тесігі бос бекітілгенде, мойынтіректі алдымен білікке престеуге болады, содан кейін білік подшипникпен бірге орнатылады. подшипниктің отыратын тесігі.Мойынтіректің ішкі сақинасының соңғы бетінде жұмсақ металл материалдан жасалған құрастыру жеңі (мыс немесе жұмсақ болат) орналастырылған.

Мойынтіректің сыртқы сақинасы мойынтіректің отыратын тесігімен мықтап бекітілген, ал ішкі сақина мен білік бос орнатылған кезде, мойынтіректі алдымен мойынтіректің отыратын тесігіне басуға болады.Бұл кезде құрастыру жеңінің сыртқы диаметрі отыратын тесіктің диаметрінен сәл кішірек болуы керек.

Егер мойынтірек сақинасы білікке және отырғыштың тесігіне мықтап бекітілген болса, ішкі және сыртқы сақинаны білік пен отыратын тесікке бір уақытта басу керек.

б.көмегімен жылыту

Мойынтіректі немесе корпусты қыздыру арқылы тығыз қондырманы бос қондырмаға түрлендіру үшін термиялық кеңейтуді қолданатын орнату әдісі.Бұл кең таралған және еңбекті үнемдейтін орнату әдісі.Бұл әдіс үлкен кедергісі бар мойынтіректерді орнату үшін қолайлы.Ыстық тиеу алдында мойынтіректі немесе бөлінетін подшипниктің феррулин май ыдысына салыңыз және оны 80-100°C біркелкі қыздырыңыз, содан кейін оны майдан шығарып, мүмкіндігінше тезірек білікке орнатыңыз.Ішкі сақинаның шеткі беті мен білік иығы салқындағаннан кейін тығыз орналаспау үшін, салқындағаннан кейін мойынтіректі осьтік қатайтуға болады.Мойынтіректің сыртқы сақинасы жеңіл металдан жасалған мойынтірек орнымен мықтап бекітілгенде, түйісетін бетті сызатпау үшін подшипниктің отырғышын жылытудың ыстық фитинг әдісін қолдануға болады.

Мойынтіректі май багымен қыздырған кезде қораптың түбінен белгілі бір қашықтықта торлы тор болуы керек немесе подшипникті ілмекпен іліп қою керек.Мойынтірекке ауыр қоспалардың түсуін немесе біркелкі емес қыздыруды болдырмау үшін мойынтіректі қораптың түбіне қоюға болмайды.Май ыдысында термометр болуы керек.Тыныштау әсерін болдырмау және феррулдің қаттылығын азайту үшін майдың температурасын 100 ℃ аспауы үшін қатаң бақылаңыз.

Тот баспайтын

(1) Еріткішсіз бояуды қолданып көріңіз.

(2) Мүмкін болса, эпокси-уретан (эпокси-уретан) негізіндегі немесе өзгертілмеген эпоксидті (эпокси-) негізіндегі сіңдіру бояулары сияқты құрамында тотығу компоненттері жоқ сіңдіру бояуларын пайдаланыңыз.

(3) Меланодрид қышқылын сіңдіретін бояуды пайдаланған кезде қатаю температурасы мен қатаю уақытын реттеу керек.Кептіру температурасы 130 °C-ден сәл жоғары (мысалы, 135 °C) және қатаю уақыты 180 минуттан ұзағырақ болуы керек және процесс әсіресе ыстық және ылғалды маусымдарда қатаң түрде орындалуы керек. тот басудың алдын алу, бояу зауытының үлгілерінде көрсетілген бояуды кептіру (кебу) уақыты міндетті түрде жеткіліксіз және қозғалтқыштың белгілі бір ішкі пішіні бар.

(4) Құрамында ұшпа қышқылдары жоқ бояуларды пайдаланыңыз.

(5) Жақсы гидролизге төзімді бояуды таңдаңыз.

(6) Минералды майы бар майды қолданып көріңіз.

(7) Мотор зауыты майды өздігінен айдаған кезде, ауадағы су буы мен шаңның мойынтірекке кіріп, шуды және басқа ықтимал тот факторын тудырмауы үшін, тіпті майды бүрку кезінде де май сауыты тығыздалуы керек.Ал май құю мөлшері стандартқа сәйкес белгілі болуы керек.Мысалы, 6202 мойынтіректерді пайдаланған кезде, анықтамалық мән 0,60 ~ 0,80 г диапазонында болады және майды бүрку процесі таза және құрғақ болуы керек.

(8) Қозғалтқышты іске қосу алдында белгілі бір дәрежеде желдету үшін микрокеуекті пластик пленка орамасын пайдаланыңыз.Қаптаманы пластикалық пленкамен тығыздау кезінде бояу газы мойынтіректе қалады, ал ылғал конденсацияланады, оны болдырмау керек.

(9) Бояудан кейін мотор қақпағы ұнтақталған немесе қатқан кезде май жоғары температураның әсерінен нашарлауы мүмкін.

(10) Мойынтіректерді өндіру кезінде тиімдірек тот ингибиторын пайдалану үшін мойынтірек өндірушісімен келіссөздер жүргізіңіз.

(11) Бояу тотын толық шешу үшін мотор өндірушісі, мойынтірек өндірушісі және бояу өндірушісі мойынтіректердің тотын шешу үшін барлық аспектілердің мүмкіндіктерін бірлесіп талқылап, біріктіруі керек деп санауға болады.

Ауыстыру қадамдары

Вибрациялық экрандарда қолданылатын діріл қозғалтқыштарының екі негізгі түрі бар.Тік діріл қозғалтқыштары негізінен айналмалы тербеліс экрандарында қолданылады.Көлденең тербеліс қозғалтқыштары әртүрлі діріл сүзгілеу жабдықтарында қолданылуы мүмкін.Дірілдейтін қозғалтқыштар діріл экрандарының ең маңызды қоздырғышы болып табылады.көзі, оның маңызды орнын елестетуге болады.Діріл қозғалтқышы белгілі бір осьтік жүктемені көтере алатын ауыр мойынтіректерді қабылдайды.Орнату бағытына қарамастан, мойынтіректің қызмет ету мерзімі осьтік жүктеме күші әсер етпейді.

1. Мойынтіректі бөлшектеңіз

(1) Вибрациялық қозғалтқыштың екі шетіндегі қорғаныс қақпағын алыңыз (тік діріл қозғалтқышының қорғаныс қақпағы жоқ) және орнату кезінде бастапқы жұмыс күйін қалпына келтіру үшін эксцентрлік блок жұмыс істеген кезде қозғаушы күштің пайыздық мәнін жазыңыз. ;

(2) Біліктің екі шетіндегі білік ұстайтын сақиналарды алыңыз;

(3) Сыртқы эксцентрлік блоктың бекіту болттарын босатыңыз, сыртқы эксцентрлік блокты алыңыз, ал егер білік кілті болса, білік кілтін алыңыз.Ішкі эксцентрлік блоктың бекіту болттарын босатыңыз және ішкі эксцентрик блогын алыңыз;

(4) Мойынтірек орнының басатын болтты алып тастаңыз, оны мойынтірек орнының бөлшектеу бұрандалы тесігіне сәйкес болтпен бұрап, мойынтіректің отырғышын корпустан итеріңіз;

(5) Мойынтірек тұғырынан мойынтірек безін алыңыз, мойынтіректі мойынтірек орнынан басыңыз немесе сәйкес болттармен итеріңіз;

(6) Егер мойынтірек бөлінетін ішкі және сыртқы қаптамасы бар цилиндрлік роликті мойынтірек болса, мойынтіректің ішкі қаптамасы біліктен алынып, бастапқы мойынтірек қаптамасына салынуы керек;

(7) Майдың барлық бөліктерін мұқият тазалаңыз.

2. Мойынтіректі орнатыңыз

Діріл қозғалтқышы жаңа мойынтірекпен ауыстырылған кезде, бастапқы үлгідегідей мойынтіректерді пайдалану керек.

(1) Мойынтіректі керосинмен жуыңыз, оны мойынтірек орнына басыңыз, подшипниктің сыртқы сақинасының роликтерін Shell №3 литий негізіндегі маймен толтырыңыз, оны таза қолмен біркелкі жағыңыз, подшипникті орнатыңыз. безді бекітіңіз және пайдаланыңыз Болттың босауға қарсы желімінің қатайтатын болттары мойынтірек безін қысады;

(2) Мойынтірек - бұл ішкі және сыртқы бөлінетін күртешелері бар цилиндрлік роликті подшипник, және подшипниктің ішкі жеңі айналмалы білікке және орнында орнатылуы керек;

(3) Мойынтірек орындығын корпусқа орнатыңыз.Май бүрку тесігі болса, оны туралау керек.Мойынтіректердің отырғышын болтты босатуға қарсы желіммен қапталған бекіткіш болттармен қысыңыз;

(4) Ішкі және сыртқы эксцентрлік блоктар айналмалы білікке және орнына орнатылады.Егер білік кілті болса, білік кілтін шпонка ойығына орнату керек, содан кейін сыртқы эксцентрлік блокты орнату керек, ал айналмалы білікке білікті бекіту сақинасын орнату керек;

(5) Бекітілген эксцентрлік блоктың бекіту болттарын қатайтыңыз, реттелетін эксцентрлік блокты алу алдында бұрыштық күйге бұраңыз және бекіту болттарын қатайтыңыз.Жоғарыда көрсетілген құрастыру аяқталғаннан кейін айналмалы білік белгілі бір осьтік қозғалысқа ие болуы керек;

(6) Жоғарғы діріл қозғалтқышының екі шетіндегі қорғаныс қақпақтарын бұрандалармен бекітіңіз.