Қол жетімділік күйі: | |
---|---|
Саны: | |
SUBARU
22433-AA500, 22433AA500
22433-AA50A, 22433AA50A
22433-AA58A, 22433AA58A
22433-AA580, 22433AA580
SAAB 32005954, 32011356
SAAB 9-2X 2005-2006
SUBARU FORESTER 2005-2008 жж
SUBARU IMPREZA 2005-2010
SUBARU IMPREZA R 2009-2010
SUBARU IMPREZA SPORT 2008-2010 ж.ж
SUBARU LEGACY 2005-2009
SUBARU OUTBACK 2005-2009
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ
060810246010, BAE680CZ
FIAT 504085566
Mobiletron: CE-209, CE209
Iveco: 504085566
Bosch: 0221504025
IVECO:
EuroCargo 120 E 20 CNG, 120 E 20 P CNG (2006-...)
Stralis AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG (2008-...)
ПРЕМЬЕРА:
PADMINI 1.1 i (1994-...)
TOYOTA
90919-02240, 9091902240
90080-19021, 9008019021
90919-T2003, 90919T2003
90919-02229, 9091902229
90919-02265, 9091902265;
9004A119001
GM 89057981
TOYOTA:
AGYA ALLION AURIS AYGO BELTA COROLLA ЯРИС РАУМ БОЛАДЫ
SUBARU
22433-AA500, 22433AA500
22433-AA50A, 22433AA50A
22433-AA58A, 22433AA58A
22433-AA580, 22433AA580
SAAB 32005954, 32011356
SAAB 9-2X 2005-2006
SUBARU FORESTER 2005-2008 жж
SUBARU IMPREZA 2005-2010
SUBARU IMPREZA R 2009-2010
SUBARU IMPREZA SPORT 2008-2010 ж.ж
SUBARU LEGACY 2005-2009
SUBARU OUTBACK 2005-2009
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ
060810246010, BAE680CZ
FIAT 504085566
Mobiletron: CE-209, CE209
Iveco: 504085566
Bosch: 0221504025
IVECO:
EuroCargo 120 E 20 CNG, 120 E 20 P CNG (2006-...)
Stralis AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG (2008-...)
ПРЕМЬЕРА:
PADMINI 1.1 i (1994-...)
TOYOTA
90919-02240, 9091902240
90080-19021, 9008019021
90919-T2003, 90919T2003
90919-02229, 9091902229
90919-02265, 9091902265;
9004A119001
GM 89057981
TOYOTA:
AGYA ALLION AURIS AYGO BELTA COROLLA ЯРИС РАУМ БОЛАДЫ
Тұтану катушкасы, тұтану модулі, тұтану кабелі, тұтану қосқышы, ұшқын шамы, дистрибьютор, дизельді қыздыру шамы, дистрибьютор қақпағы, дистрибьютор роторы, дистрибьютор конденсаторы, дистрибьютордың байланыс нүктесі
Айнымалы қондырғы, кернеу реттегіші, ауыспалы түзеткіш
Стартер қозғалтқышы, Стартер жетекі, Стартер электромагниттік
Жанармай сорғысы, электрлік отын сорғысы, электрлік жанармай сорғысының жинағы, жанармай инжекторы, инжектор саптамасы, отын қысымын реттегіш, жанармай инжекторы, отынды өшіру электромагниты, отын өлшегіш клапан, қосалқы су сорғысы, жанармай сорғысының сүзгілерінің тығыздағышы, жанармай сорғысының жетек модулі, отын қысымының реттегіші Клапан
Массалық ауа ағыны сенсоры, оттегі сенсоры, EGT сенсоры, ABS доңғалақ жылдамдығы сенсоры, көлік жылдамдығы сенсоры, таратқыш білігінің орналасу сенсоры, иінді біліктің орнының сенсоры, дроссель орнының сенсоры, соғу сенсоры, MAP сенсоры, су температурасы сенсоры, май қысымы сенсоры, жүк көлігі сенсоры, тұрақ Көмек сенсоры, азот оксиді сенсоры, тежегіш тақтайшасының тозу сенсоры, жүру биіктігі сенсоры, жанармай багының қысымы сенсоры, бұрылу сенсоры, шығатын қысым сенсоры, қабылдау ауасының температурасы сенсоры, салқындатқыш деңгейінің сенсоры
Желдеткіш қозғалтқыш, сыпырғыш қозғалтқыш, радиатор желдеткіш қозғалтқышы, тасымалдау корпусының қозғалтқышы
EGR клапаны, бос ауаны басқару клапаны,
VVT майын басқару электромагниті,
Тұтану катушкасы, тұтану модулі, тұтану кабелі, тұтану қосқышы, ұшқын шамы, дистрибьютор, дизельді қыздыру шамы, дистрибьютор қақпағы, дистрибьютор роторы, дистрибьютор конденсаторы, дистрибьютордың байланыс нүктесі
Айнымалы қондырғы, кернеу реттегіші, ауыспалы түзеткіш
Стартер қозғалтқышы, Стартер жетекі, Стартер электромагниттік
Жанармай сорғысы, электрлік отын сорғысы, электрлік жанармай сорғысының жинағы, жанармай инжекторы, инжектор саптамасы, отын қысымын реттегіш, жанармай инжекторы, отынды өшіру электромагниты, отын өлшегіш клапан, қосалқы су сорғысы, жанармай сорғысының сүзгілерінің тығыздағышы, жанармай сорғысының жетек модулі, отын қысымының реттегіші Клапан
Массалық ауа ағыны сенсоры, оттегі сенсоры, EGT сенсоры, ABS доңғалақ жылдамдығы сенсоры, көлік жылдамдығы сенсоры, таратқыш білігінің орналасу сенсоры, иінді біліктің орнының сенсоры, дроссель орнының сенсоры, соғу сенсоры, MAP сенсоры, су температурасы сенсоры, май қысымы сенсоры, жүк көлігі сенсоры, тұрақ Көмек сенсоры, азот оксиді сенсоры, тежегіш тақтайшасының тозу сенсоры, жүру биіктігі сенсоры, жанармай багының қысымы сенсоры, бұрылу сенсоры, шығатын қысым сенсоры, қабылдау ауасының температурасы сенсоры, салқындатқыш деңгейінің сенсоры
Желдеткіш қозғалтқыш, сыпырғыш қозғалтқыш, радиатор желдеткіш қозғалтқышы, тасымалдау корпусының қозғалтқышы
EGR клапаны, бос ауаны басқару клапаны,
VVT майын басқару электромагниті,
Тұтану катушкасы мыс сымның екі катушкасымен қоршалған ламинатталған темір өзектен тұрады.Күштен айырмашылығы трансформатор, тұтану катушкасы ашық магниттік тізбек — темір өзек орамалардың айналасында тұйық ілмек жасамайды.ішінде жинақталған энергия магнит өрісі ядроға берілетін энергия оталдыру шамы.
The бастапқы орам ауыр сымның салыстырмалы түрде аз бұрылыстары бар.Екінші реттік орам сымдардағы эмальмен жоғары кернеуден оқшауланған және майланған қағаз оқшаулау қабаттарынан тұратын кішігірім сымның мыңдаған бұрылыстарынан тұрады.Катушка әдетте жоғары вольтты және төмен вольтты қосылымдарға арналған оқшауланған терминалдары бар металл құтыға немесе пластикалық корпусқа салынған.Контакті сөндіргіш жабылған кезде ол батареядан токтың тұтану катушкасының бастапқы орамасынан өтуіне мүмкіндік береді.Осыған байланысты ток бірден ағып кетпейді индуктивтілік катушкадан.Орамда ағып жатқан ток ядрода және ядроны қоршап тұрған ауада магнит өрісін тудырады.Ток ұшқын үшін өрісте жеткілікті энергияны сақтау үшін жеткілікті ұзақ ағып кетуі керек.Ток өзінің толық деңгейіне жеткеннен кейін контакт ажыратқышы ашылады.Оның үстіне жалғанған конденсатор болғандықтан, бастапқы орам мен конденсатор а құрайды реттелген тізбек, және жинақталған энергия ретінде тербеледі катушкалар мен конденсатордан құралған индуктивті катушка арасында катушка ядросындағы өзгермелі магнит өрісі катушканың екіншілік бөлігінде әлдеқайда үлкен кернеуді тудырады.Қазіргі заманғы электронды тұтану жүйелері дәл осындай принцип бойынша жұмыс істейді, бірақ кейбіреулері катушканың индуктивтілігін зарядтаудың орнына конденсаторды шамамен 400 вольтқа зарядтауға сүйенеді.The уақыт Контактілердің ашылуы (немесе транзистордың ауыстырылуы) цилиндрдегі поршеньдің күйіне сәйкес келуі керек, осылайша ұшқын ауа/отын қоспасын тұтандыратын уақытты ең көп мөлшерде шығаруға мүмкіндік береді. бұрыштық импульс мүмкін.Бұл әдетте поршень жеткенге дейін бірнеше градус жоғарғы өлі орталық.Контактілер қозғалтқыштың таратқыш білігімен басқарылатын біліктен шығарылады немесе электронды тұтану пайдаланылса, қозғалтқыш білігіндегі сенсор импульстердің уақытын басқарады.
Ұшқынның жануына қажетті энергия мөлшері ауа-отын қоспасы қоспаның қысымы мен құрамына, қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты өзгереді.Зертханалық жағдайларда әрбір ұшқынға 1 миллиджоуль қажет, бірақ жоғары қысымға, бай немесе арық қоспаларға, тұтану сымдарындағы жоғалтуларға, тығынның ластануы мен ағып кетуіне мүмкіндік беру үшін практикалық катушкалар бұдан әлдеқайда көп энергия беруі керек.Ұшқын саңылауында газ жылдамдығы жоғары болған кезде, терминалдар арасындағы доға терминалдардан ұшып кетеді, бұл доғаны ұзартады және әрбір ұшқында көбірек энергияны қажет етеді.Әрбір ұшқынға 30-дан 70 миллиджоульге дейін жеткізіледі.
Тұтану катушкасы мыс сымның екі катушкасымен қоршалған ламинатталған темір өзектен тұрады.Күштен айырмашылығы трансформатор, тұтану катушкасы ашық магниттік тізбек — темір өзек орамалардың айналасында тұйық ілмек жасамайды.ішінде жинақталған энергия магнит өрісі ядроға берілетін энергия оталдыру шамы.
The бастапқы орам ауыр сымның салыстырмалы түрде аз бұрылыстары бар.Екінші реттік орам сымдардағы эмальмен жоғары кернеуден оқшауланған және майланған қағаз оқшаулау қабаттарынан тұратын кішігірім сымның мыңдаған бұрылыстарынан тұрады.Катушка әдетте жоғары вольтты және төмен вольтты қосылымдарға арналған оқшауланған терминалдары бар металл құтыға немесе пластикалық корпусқа салынған.Контакті сөндіргіш жабылған кезде ол батареядан токтың тұтану катушкасының бастапқы орамасынан өтуіне мүмкіндік береді.Осыған байланысты ток бірден ағып кетпейді индуктивтілік катушкадан.Орамда ағып жатқан ток ядрода және ядроны қоршап тұрған ауада магнит өрісін тудырады.Ток ұшқын үшін өрісте жеткілікті энергияны сақтау үшін жеткілікті ұзақ ағып кетуі керек.Ток өзінің толық деңгейіне жеткеннен кейін контакт ажыратқышы ашылады.Оның үстіне жалғанған конденсатор болғандықтан, бастапқы орам мен конденсатор а құрайды реттелген тізбек, және жинақталған энергия ретінде тербеледі катушкалар мен конденсатордан құралған индуктивті катушка арасында катушка ядросындағы өзгермелі магнит өрісі катушканың екіншілік бөлігінде әлдеқайда үлкен кернеуді тудырады.Қазіргі заманғы электронды тұтану жүйелері дәл осындай принцип бойынша жұмыс істейді, бірақ кейбіреулері катушканың индуктивтілігін зарядтаудың орнына конденсаторды шамамен 400 вольтқа зарядтауға сүйенеді.The уақыт Контактілердің ашылуы (немесе транзистордың ауыстырылуы) цилиндрдегі поршеньдің күйіне сәйкес келуі керек, осылайша ұшқын ауа/отын қоспасын тұтандыратын уақытты ең көп мөлшерде шығаруға мүмкіндік береді. бұрыштық импульс мүмкін.Бұл әдетте поршень жеткенге дейін бірнеше градус жоғарғы өлі орталық.Контактілер қозғалтқыштың таратқыш білігімен басқарылатын біліктен шығарылады немесе электронды тұтану пайдаланылса, қозғалтқыш білігіндегі сенсор импульстердің уақытын басқарады.
Ұшқынның жануына қажетті энергия мөлшері ауа-отын қоспасы қоспаның қысымы мен құрамына, қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты өзгереді.Зертханалық жағдайларда әрбір ұшқынға 1 миллиджоуль қажет, бірақ жоғары қысымға, бай немесе арық қоспаларға, тұтану сымдарындағы жоғалтуларға, тығынның ластануы мен ағып кетуіне мүмкіндік беру үшін практикалық катушкалар бұдан әлдеқайда көп энергия беруі керек.Ұшқын саңылауында газ жылдамдығы жоғары болған кезде, терминалдар арасындағы доға терминалдардан ұшып кетеді, бұл доғаны ұзартады және әрбір ұшқында көбірек энергияны қажет етеді.Әрбір ұшқынға 30-дан 70 миллиджоульге дейін жеткізіледі.
1-сұрақ: Берілістер мен бөлшектердің сапасына қалай кепілдік беруге болады?
Біз ISO 9001:2008 сертификатталған зауытпыз және бізде өнеркәсіптік бөлшектердің сапасын бақылаудың біріктірілген жүйесі бар.Бізде IQC (кіріс сапаны бақылау),
Өнеркәсіптік бөлшектерді өндірудің әрбір процесін бақылау үшін IPQCS (процесс сапасын бақылау бөлімі), FQC (соңғы сапаны бақылау) және OQC (шығыс сапаны бақылау).
2-сұрақ: Сіздің берілістеріңіз бен бөлшектеріңіздің артықшылығы қандай?
Біздің артықшылығымыз – бәсекеге қабілетті және қолайлы баға, жылдам жеткізу және жоғары сапа.Біздің қызметкерлер жауапкершілікке, достыққа бағытталған және еңбекқорлыққа бағытталған.
Біздің өнеркәсіп бөлшектерінің өнімдері қатаң төзімділікпен, тегіс әрлеумен және ұзақ қызмет мерзімімен ерекшеленеді.
3-сұрақ: біздің өңдеу жабдықтарымыз қандай?
Біздің өңдеу жабдықтарымызға пластмасса инъекциялық станоктар, CNC фрезерлік станоктар, CNC токарлық станоктар, штамптау станоктары, төсеу станоктары, автоматты токарлық станоктар, бұрғылау станоктары, тегістеу станоктары, кесу станоктары және т.б. кіреді.
4-сұрақ: Сіз қандай тасымалдау жолдарын пайдаланасыз?
Жалпы, біз UPS DHL немесе FEDEX және теңіз тасымалдауын қолданамыз
5-сұрақ: Сіз қандай материалдарды өңдей аласыз?
Пластикалық бүрку берілістері мен бөлшектері үшін материалдар нейлон, PA66, 30% шыны талшықты NYLON, ABS, PP, PC, PE, POM, PVC, PU, TPR, TPE, TPU, PA, PET, HDPE, PMMA т.б.
Металл және өңдеу механизмдері мен бөлшектері үшін материалдар жез, қола, мыс, тот баспайтын болат, болат, алюминий, титан пластик және т.б.
6-сұрақ: Берілістерді және бөлшектерді жеткізу қанша уақытқа созылады?
Жалпы алғанда, инъекцияға немесе өңдеуге бізге 15 жұмыс күні қажет болады және біз жеткізу уақытын қысқартуға тырысамыз.
1-сұрақ: Берілістер мен бөлшектердің сапасына қалай кепілдік беруге болады?
Біз ISO 9001:2008 сертификатталған зауытпыз және бізде өнеркәсіптік бөлшектердің сапасын бақылаудың біріктірілген жүйесі бар.Бізде IQC (кіріс сапаны бақылау),
Өнеркәсіптік бөлшектерді өндірудің әрбір процесін бақылау үшін IPQCS (процесс сапасын бақылау бөлімі), FQC (соңғы сапаны бақылау) және OQC (шығыс сапаны бақылау).
2-сұрақ: Сіздің берілістеріңіз бен бөлшектеріңіздің артықшылығы қандай?
Біздің артықшылығымыз – бәсекеге қабілетті және қолайлы баға, жылдам жеткізу және жоғары сапа.Біздің қызметкерлер жауапкершілікке, достыққа бағытталған және еңбекқорлыққа бағытталған.
Біздің өнеркәсіп бөлшектерінің өнімдері қатаң төзімділікпен, тегіс әрлеумен және ұзақ қызмет мерзімімен ерекшеленеді.
3-сұрақ: біздің өңдеу жабдықтарымыз қандай?
Біздің өңдеу жабдықтарымызға пластмасса инъекциялық станоктар, CNC фрезерлік станоктар, CNC токарлық станоктар, штамптау станоктары, төсеу станоктары, автоматты токарлық станоктар, бұрғылау станоктары, тегістеу станоктары, кесу станоктары және т.б. кіреді.
4-сұрақ: Сіз қандай тасымалдау жолдарын пайдаланасыз?
Жалпы, біз UPS DHL немесе FEDEX және теңіз тасымалдауын қолданамыз
5-сұрақ: Сіз қандай материалдарды өңдей аласыз?
Пластикалық бүрку берілістері мен бөлшектері үшін материалдар нейлон, PA66, 30% шыны талшықты NYLON, ABS, PP, PC, PE, POM, PVC, PU, TPR, TPE, TPU, PA, PET, HDPE, PMMA т.б.
Металл және өңдеу механизмдері мен бөлшектері үшін материалдар жез, қола, мыс, тот баспайтын болат, болат, алюминий, титан пластик және т.б.
6-сұрақ: Берілістерді және бөлшектерді жеткізу қанша уақытқа созылады?
Жалпы алғанда, инъекцияға немесе өңдеуге бізге 15 жұмыс күні қажет болады және біз жеткізу уақытын қысқартуға тырысамыз.