Оталдыру бекеті кез-келген бензинмен жабдықталған қозғалтқыштың сыни компоненті болып табылады, ол қозғалтқышты іске қосу және іске қосу үшін ауа-жанармай қоспасын тұтатады. Ұшқын ашасы нашар болған кезде, ол жанармай тиімділігіне әсер ететін қозғалтқыштың жұмысының каскадына әкелуі мүмкін, бұл жанармай тиімділігіне әсер етуі мүмкін. Сәтсіз ұшқынның симптомдарын түсіну және ықтимал салдар көлік құралының денсаулығын сақтау және қауіпсіз жұмыс істеу үшін қажет.
Сәтсіз ұшқынның белгілері
Ақаулық ұшқын штепсельдік ұшында драйверлердің қозғалтқыштың ықтимал проблемалары туралы ескертетін түрлі ескерту белгілері пайда болуы мүмкін. Бұл белгілерді мұқият болу кішігірім мәселелердің маңызды механикалық сәтсіздіктерге ұшырауына жол бермейді.
Қозғалтқыш жұмыс істемейді және дөрекі жұмыс істемейді
Жаман ұшқынның ең көп таралған көрсеткіштерінің бірі қозғалтқышты дұрыс жұмыс істемейді. Бұл ұшқын штепсельдік ұшты жану камерасындағы жанармай-ауа қоспасын тиімдірек болған кезде пайда болады. Жүргізушілер қозғалтқыштан үдеу немесе естіліп жатқан шуды есту кезіндегі драйверлерді байқауы мүмкін. Ұзартылған дұрыс жұмыс істемеу шығарындылардың жоғарылауына және каталитикалық түрлендіргіштің зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Көлік құралын бастау қиын
Тозған немесе жанды ұшқынның ашасы қажетті ұшқын шығару үшін күресуі мүмкін, нәтижесінде қиын басталады. Суық ауа-райында, тұтану жүйесіне сұраныстың артуына байланысты бұл мәселе одан да айқын болуы мүмкін. Автокөлік зерттеулеріне сәйкес, ақаулы ұшқынның ақаулары қозғалтқыштың бастапқы проблемаларының шамамен 20% құрайды.
Жанармай тиімділігі төмендетілді
Оталықты штепсельдік ұштар оңтайланбаған кезде, қозғалтқыш қажетті қуатты жеткізу үшін көп отынды тұтыну арқылы өтейді. Бұл тиімсіздік уақыт өте келе жанармай шығындарын ушықтыратын галлонға (MPG) азайтады. АҚШ Энергетика министрлігі дескриторияны десейліктерін айтады.
Үдеудің болмауы
Жүргізушілер жалқау үдеу немесе газ педальын басқан кезде жауап беруі мүмкін. Бұл автомобиль жолдарын біріктіру немесе басқа көліктерді басып озу кезінде қауіпті болуы мүмкін. Төмендетілген қойылым көбінесе ұшқынның ашығының жанармай қоспасын тиімді тұтатуға байланысты.
Ұшқынның ажыратылған себептері
Ұшқынның штепсекциясының нашарлау себептерін түсіну профилактикалық қызмет көрсетуге көмектеседі және осы компоненттердің өмір сүру ұзақтығын ұзартады.
Қалыпты тозу
Spark штепсельдері жоғары кернеу мен температураның ауытқуларын қоса, төтенше жағдайларға ұшырайды. Уақыт өте келе, электрод материалы төмен түседі, алшақтықты арттырады және оны жоюға көбірек кернеуді қажет етеді. Көптеген өндірушілер SPARK штепсельдерін әр 30 000-ға дейін, түріне байланысты әр 30 000-ға дейін ауыстыруға кеңес береді.
Көміртекті бұзу
Аяқталмаған жану SPARK штепсельде жиналатын көміртегі шөгінділеріне әкелуі мүмкін. Көміртекті бұзуға ықпал ететін факторларға шамадан тыс жұмыс, қысқа сапарлар, қозғалтқыштың оңтайлы температураға және бай отын қоспасына мүмкіндік бермейді. Бұл депозиттер ұшқынның ажыратылуына кедергі келтіреді, бұл күшті ұшқын қалыптастыру мүмкіндігіне кедергі келтіреді.
Мұнаймен ластану
Тозған поршеньдік сақиналар немесе клапан пломбаларының арқасында жану камерасына мұнай ағып кету ұшқын штепсельдік ұшын ластауы мүмкін. Бұл дымқыл, майлы қалдыққа енеді, ол тұтануға кедергі келтіреді. Мұнай ағып кетуінің түпкілікті себебін шешу, қайталанатын ұшқынның ашылуының алдын алу үшін қажет.
Қыздырғыш
Шамадан тыс жылу ұшқынның электродын мерзімінен бұрын киюге әкелуі мүмкін. Факторларға жылу диапазонын таңдау, арық отын қоспасы немесе салқындату жүйесінің ақаулары кіреді. Қызып кету электродтық эрозияға және оқшаулағыштардың крекингіне әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыштың жұмысына әсер ету
Ақаулы ұшқын штепсельі қозғалтқыштың өнімділігіне әсер етуі мүмкін, бұл жану процесіне ғана емес, сонымен қатар көлік құралының жалпы денсаулығына әсер етуі мүмкін.
Шығарындыларды ұлғайту
Ақаулы ұшқын штепсельдері отынның бітеліп қалуына ықпал етеді, нәтижесінде көмірсутектер (HC) және көміртегі тотығы (CO) шығарындылары пайда болады. Бұл ластағыштар қоршаған ортаға зиянды және көлік құралдарының шығарындыларын сынауға, айыппұлдарға немесе реттелетін салалардағы тіркеуге әкелетін көліктерге әкелуі мүмкін.
Каталитикалық түрлендіргіштің зақымдануы
Жұмсартылмаған жанармай жұмыс істемеуге байланысты сорғыш жүйесіне кіріп, каталитикалық түрлендіргішке зиян тигізуі мүмкін. Бұл сыни және қымбат компонент зиянды шығарындыларды азайту үшін жасалған, ал оның сәтсіздігі 1000 доллардан асатын қымбатқа әкелуі мүмкін.
Қозғалтқышты қағу
Ақаулық SPARK штепсельдік ұшында қозғалтқыштың соғуын немесе пингинг дыбыстарына әкелуі мүмкін. Доферация деп аталатын бұл құбылыс цилиндрдегі қысым мен температураны көбейте алады, бұл цилиндрдегі қысым мен температураны уақыт өте келе қозғалтқыштың қатты зақымдалуы мүмкін.
Spark қосқышын диагностикалау
Дәл диагноз SPARK қондырғысына қатысты мәселелерді тиімді шешу үшін қажет. Кәсіби механика да, ақпараттандырылған көлік иелері де әр түрлі әдістерді қолдана отырып, ұшқынның шегін бағалай алады.
Көрнекі инспекция әдістері
Оталдыру штепсельін алу оның жағдайын тікелей тексеруге мүмкіндік береді. Мәселелер көрсеткіштері:
Көміртекті бұзуды көрсететін қара, сотитті шөгінділер.
Сулы, майлы қалдық маймен ластануға бағытталған.
Қызып кетуді ұсынатын ақырын немесе еріген электродтар.
Ақ күл кенелері жанармайдан немесе майдан артық жинақталған кезде пайда болады.
Ұшқын ашасын өндірушінің сілтемейіне салыстыру нақты мәселелерді анықтауға көмектеседі.
Диагностикалық жабдықты пайдалану
Осцилоскоптар және қозғалтқыш анализаторлары сияқты жетілдірілген диагностикалық құралдар тұтану жүйесінің жұмысын өлшей алады. Бұл құрылғылар SPARK кернеуі, күйік уақыты, күйік уақыты және толқын пункттері сияқты, ұшқынның ақауларының бұзылуын анықтауға арналған толқындық үлгілер.
Борттық диагностикалық кодтар
Заманауи көліктер қозғалтқыштың жұмысын бақылауды бақылау үшін борттық диагностикалық II (OBD-II) жүйелерімен жабдықталған. Қымбатсыздарға қатысты ақаулық кодтар (мысалы, P0300-P0308) Сканерлеу құралын пайдаланып, SPARK қосқышының ықтимал шығарылымына нұсқайды.
Оталдыру штепсельдерін ауыстыру
SPARK штепсельдерін уақтылы ауыстыру қозғалтқыштың тиімділігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Процесс дұрыс орнатуды және жұмыс істеуді қамтамасыз ету үшін егжей-тегжейге назар аударуды талап етеді.
Оң жақ ұшқынның ашасын таңдау
Өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес келетін ұшқын штепсельдерін таңдау өте маңызды. Қарастыру:
Түр: мыс, платина, иридий немесе қос платина, әрқайсысы әртүрлі ұзаққұмарлық пен өнімділік сипаттамаларын ұсынады.
Жылу диапазоны: Дұрыс жылу диапазонын таңдау өршу мен қызып кетудің алдын алады.
GAP өлшемі: алшақтық оптималды ұшқынмен қамтамасыз ету үшін өндірушінің ұсыныстарына сәйкес келуі керек.
Орнату тәжірибесі
Тиісті орнату мыналарды қамтиды:
Ұшқының ашасын тазалау Жақсы: қоқысты шығару ластаушы заттардың жану камерасына кіруіне жол бермейді.
Ұсталған қосонды қолдану: жіптерге жіңішке қабатты қолдану болашақта алып тастауды жеңілдетеді, дегенмен кейбір өндірушілер бұдан артық қатаюына байланысты кеңес береді.
Техникалық сипаттамаларға момент: шамадан тыс қысқыш жіптерді зақымдауы мүмкін, ал астын сызып кетеді, ал қатайтып, жылудың нашарлауына әкелуі мүмкін.
Профициарлық техникалық қызмет көрсету және кеңестер
Тұрақты техникалық қызмет көрсету ұшқынның штепсельдерін ұзартады және көліктің жалпы өнімділігін арттырады. Проактивті шараларды қабылдау олар туындағанға дейін мәселелердің алдын алады.
Қызмет көрсету аралықтарын сақтау
Көлік құралының ұсынылған қызмет кестесінен кейін ұшқын штепсельдерін қамтамасыз етеді және тиісті уақыт аралығында ауыстырылады. Қызмет көрсету интервалдары жүргізу жағдайлары мен ұшқынның штепсельдік материалдарына байланысты өзгеруі мүмкін.
Сапалы жанар-жағармай материалдарын пайдалану
Жоғары сапалы жанармайлар депозиттердің пайда болуын азайтады, ал қозғалтқыш майы тиісті штепсельдерді ластауы мүмкін майдың ағып кетуіне жол бермейді. Жанармай жүйесінің тазалағыштары сонымен қатар мерзімді түрде қолданылған кезде салымдар өндірісін азайтуға болады.
Мониторинг қозғалтқышының жұмысы
Қозғалтқыштың өзгеруіне мұқият болу, ұшқынның ашықтығын ерте анықтауға мүмкіндік береді. Ерекше шулар, қуат азайтылған немесе жанармай шығыны жүйені тексеруден өтуі керек.
Қазіргі қозғалтқыштардағы ұшқынның рөлі
Қозғалтқыш технологиясындағы жетістіктер оңтайлы өнімділік пен тиімділікке қол жеткізудегі ұшқынның штепсельдерінің маңыздылығын арттырды. Инновацияларға енген тұтану жүйелерін қолдайтын ұзақ мерзімді материалдар мен конструкциялар кіреді.
Жоғары қуатты тұтану жүйелері
Заманауи қозғалтқыштар кернеу мен жылуды қалпына келтіре алатын ұшқын штепсельдерін қажет ететін жоғары энергиялы тұтану жүйелерін пайдаланады. Иридий мен платина ұшқын штепсельдері осы жағдайларда жоғары беріктік ұсынады.
Тиімділік және шығарындылар нормативтері
Шығарындылардың қатаң ережелері қозғалтқыштарды қажет етеді. Оталдыру штепсельдері толық жануды қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады, осылайша зиянды шығарындыларды азайтады және жанармай шаруашылығын жақсартады.
Қорытынды
Қозғалтқыштың жұмысының маңыздылығының маңыздылығын арттыру мүмкін емес. Сәтсіз ұшқынның ашасы өнімділікті азайтып қана қоймай, сонымен қатар қатты механикалық мәселелер мен қоршаған ортаға әсерді арттыруға әкелуі мүмкін. Тұрақты тексеру, техникалық қызмет көрсету кестелерін ұстану және қажет болған жағдайда жедел ауыстыру кез-келген көлік құралының иесінің маңызды тәжірибесі болып табылады. Ұшқынның розеткасының денсаулығын басымдық беру арқылы жүргізушілер олардың көліктерінің тиімді, экономикалық және жауапкершілікпен жұмыс істейтіндігін қамтамасыз етеді.
Қазақша
