Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2024-12-13 Шығу:Сайт
Доңғалақ мойынтіректері көліктің салмағын көтере отырып, дөңгелектердің тегіс айналуын қамтамасыз ететін кез келген көлік құралының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Дегенмен, кез келген механикалық бөлік сияқты, олар уақыт өте келе тозуға бейім. Ақаулы доңғалақ мойынтірегі елеулі қауіпсіздік қатерлеріне, көлік құралының өнімділігін төмендетуге және дер кезінде шешілмесе, қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін. Бұл мақалада біз доңғалақ мойынтіректерінің нашар болуының төрт негізгі белгілері мен белгілерін қарастырамыз, бұл сізге ықтимал мәселелерді ерте анықтауға көмектеседі. Мойынтіректердің кеңірек қолданылуын түсінуге қызығушылық танытқандар үшін, соның ішінде шарикті подшипниктер, олардың әртүрлі салалардағы және машиналардағы рөлін мойындау өте маңызды.
Бұл талқылау доңғалақ мойынтіректерінің істен шығуының жалпы көрсеткіштерін, негізгі себептерін және мәселені шешуге болатын шараларды қарастырады. Осы мақаланың соңында сіз доңғалақ мойынтіректерінің мәселелерін тиімді диагностикалау және шешу туралы толық түсінікке ие боласыз.
Нашар доңғалақ мойынтіректерінің жиі кездесетін белгілерінің бірі - дөңгелектерден шығатын әдеттен тыс дыбыстар. Бұл дыбыстар дірілдеу, ызылдау немесе тіпті ызылдаған дыбыс ретінде көрінуі мүмкін. Тегістеу шуы көбінесе мойынтірек жинағындағы металдың металға тиюінен туындайды, бұл қатты тозуды немесе зақымдануды көрсетеді. Екінші жағынан, мойынтіректің құрамдас бөліктерінің біркелкі емес тозуы немесе тураланбауы салдарынан ызылдаған дыбыс шығуы мүмкін.
Мысалы, жылдамдықпен күшейетін ызылдаған шуды естісеңіз, бұл доңғалақ мойынтірегі істен шыққанының белгісі болуы мүмкін. Руль дөңгелегін бұрған кезде де шу өзгеруі мүмкін, өйткені мойынтіректегі жүктеме ауысады. Бұл дыбыстарды елемеу доңғалақ жинағының ықтимал істен шығуын қоса, қосымша зақымға әкелуі мүмкін.
Жолаушылар көлігінде жүргізілген зерттеу доңғалақ подшипниктерінің ақауларының 70%-дан астамы бастапқыда шу шағымдары арқылы анықталғанын көрсетті. Механизаторлар шудың көзін анықтау үшін шасси құлақтары немесе электронды стетоскоптар сияқты кеңейтілген диагностикалық құралдарды жиі пайдаланады. Бұл келесі асқынулардың алдын алу үшін әдеттен тыс дыбыстарды дереу шешудің маңыздылығын көрсетеді.
Нашар доңғалақ мойынтіректерінің тағы бір белгісі - руль дөңгелегі арқылы сезілетін тербеліс. Бұл дірілдер жиі жоғары жылдамдықта айқынырақ болады және көлік жүргізуді ыңғайсыз және қауіпті етеді. Негізгі себеп әдетте шамадан тыс ойнау немесе мойынтірек жинағындағы бос болу болып табылады, бұл дөңгелектің тегіс айналуын бұзады.
Мысалы, жүргізуші түзу жолмен жүргенде, тіпті тегіс емес жер болмаған кезде де руль дөңгелегі дірілдеп тұрғанын байқайды. Бұл симптом доңғалақ мойынтірегі істен шыққанының күшті көрсеткіші болып табылады және оны елемеуге болмайды.
Неғұрлым ауыр жағдайларда, нашар доңғалақ мойынтірегі доңғалақтың көрінетін тербелісіне әкелуі мүмкін. Бұл мойынтіректердің ішкі бөліктері шамадан тыс тозған кезде орын алады, бұл дөңгелектер жинағындағы тұрақсыздыққа әкеледі. Дөңгелектің тербелуі қауіпсіздікке айтарлықтай қауіп төндіреді, себебі ол көлік құралын басқару және тежеу жұмысына әсер етуі мүмкін.
Дөңгелектің тербелісін тексеру үшін механиктер көлікті көтеру және дөңгелектегі ойнауды қолмен тексеру арқылы жиі 'діріл сынағы' жасайды. Егер доңғалақ айтарлықтай қозғалысты көрсетсе, бұл мойынтіректерді дереу ауыстыруды қажет ететін айқын белгі.
Шинаның біркелкі емес тозуы - нашар доңғалақ мойынтіректерінің тағы бір белгісі. Мойынтірек сәтсіз болғанда, ол дөңгелектің қисаюына немесе тураланбауына әкелуі мүмкін, бұл протектордың тұрақты емес тозуына әкеледі. Бұл шинаның қызмет ету мерзімін қысқартып қана қоймайды, сонымен қатар көліктің жалпы өнімділігін төмендетеді.
Мысалы, жүргізуші шинаның протекторының бір жағы екіншісіне қарағанда тозғанын байқайды. Бұл біркелкі емес тозу үлгісі жиі шу немесе діріл сияқты басқа белгілермен бірге жүреді, бұл мәселені диагностикалауды жеңілдетеді.
Доңғалақтың тұрақты айналуы және туралануы доңғалақ мойынтіректерінің ақауларынан туындаған біркелкі тозуды болдырмауға көмектеседі. Бұған қоса, мойынтіректерді күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде тексеру ықтимал проблемаларды олар өршуден бұрын анықтауға болады.
Доңғалақ мойынтіректерінің істен шығуы бұғаттауға қарсы тежеу жүйесіне (ABS) әсер етуі мүмкін. Көптеген заманауи көліктерде доңғалақ мойынтіректерінің жинағына біріктірілген ABS сенсорлары бар. Мойынтірек зақымдалған кезде, ол сенсордың жұмысын бұзуы мүмкін, бақылау тақтасындағы ABS ескерту шамын іске қосады.
Мысалы, жүргізуші әсіресе тежеу кезінде ABS шамының мезгіл-мезгіл жанып тұрғанын байқауы мүмкін. Бұл симптомды дереу тексеру керек, себебі ол көлік құралының тежеу өнімділігі мен қауіпсіздігіне нұқсан келтіруі мүмкін.
Механика ABS ақаулық кодтарын оқу және мәселенің негізгі себебін анықтау үшін диагностикалық сканерлерді жиі пайдаланады. Егер ақаулық коды доңғалақ жылдамдығы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуін көрсетсе, доңғалақ мойынтіректерінің зақымдалуын немесе тозуын тексеру қажет.
Қорытындылай келе, нашар доңғалақ подшипниктерінің белгілері мен белгілерін тану көлік қауіпсіздігі мен өнімділігін сақтау үшін өте маңызды. Әдеттен тыс шу мен дірілден шинаның біркелкі тозуына және ABS жұмысындағы ақауларға дейін бұл көрсеткіштер доңғалақ мойынтіректерінің күйі туралы құнды мәліметтер береді. Бұл мәселелерді дер кезінде шешу одан әрі зақымданудан және қымбат жөндеуден сақтайды.
Мойынтіректердің кеңірек қолданбалары мен артықшылықтарын зерттеуге қызығушылық танытқандар үшін, соның ішінде шарикті подшипниктер, олардың әртүрлі салалардағы рөлін түсіну өте маңызды. Тұрақты техникалық қызмет көрсету және уақтылы ауыстыру көліктің доңғалақ мойынтіректерінің ұзақ мерзімділігі мен сенімділігін қамтамасыз етудің кілті болып табылады.
'}