Мотоцикл/Автокөлік бөлшектері Дөңгелек бөлшектері Цилиндрлік роликті мойынтірек

Түрлері, дизайн ерекшеліктері және сипаттамалары  

Цилиндрлік роликті мойынтіректер олардың домалау элементтері мен айналмалы жолдар арасында пайда болған желілік байланысқа байланысты ауыр радиалды жүктемелерге төтеп бере алады.Бұл мойынтіректер жоғары жылдамдықты қолдану үшін де жарамды, өйткені роликтер ішкі немесе сыртқы сақина қабырғаларымен басқарылады.Цилиндрлік роликті мойынтіректерді бөлуге болады, бұл оларды кедергілерді орнату қажет болған кезде де оңай орнатуға және бөлшектеуге мүмкіндік береді.Цилиндрлік роликті мойынтіректердің әртүрлі түрлерінің арасында стандартты шекаралық өлшемдерді сақтай отырып, E типті және EA типті жүк көтергіштігі жоғары.HT түрі үлкен осьтік жүктеме сыйымдылығына ие, ал HL түрі нашар майлау жағдайында ұзартылған шаршауды қамтамасыз етеді.Бірнеше қатарлы мойынтіректердің қондырғылары да бар.Өте ауыр жүкті қолдану үшін бөлінбейтін толық комплементті SL типті мойынтірек ерекше артықшылықтарды ұсынады.SL типті және төрт қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректерді 'C. Арнайы қолданбалы мойынтіректер' бөлімін қараңыз. 1-кестеде бір қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректердің әртүрлі түрлері мен сипаттамалары көрсетілген.2-кестеде стандартты емес типті цилиндрлік роликті мойынтіректердің сипаттамалары көрсетілген.

2. Стандартты тор түрі  

3-кестеде цилиндрлік роликті мойынтіректерге арналған стандартты тор түрлері көрсетілген.Өлшем кестелерінде тізімделген негізгі жүктеме көрсеткіштері 3-кестеде көрсетілген стандартты торларды пайдалануға сәйкес келеді. Өлшем кестелерінде тізімделген негізгі жүктеме көрсеткіштері стандартты конфигурацияларға арналған.Бұл көрсеткіштер басқа тор түрі мен домалау элементтерінің саны пайдаланылған кезде өзгеруі мүмкін.

3. Рұқсат етілген туралау

Мойынтіректердің мерзімінен бұрын істен шығуын болдырмау үшін жалпы жүктеме жағдайында тура келмеу салдарынан жиектерді жүктеуді болдырмау керек. Мойынтіректердің сериясына негізделген максималды рұқсат етілген туралауды төменде табуға болады.Мәндер мойынтіректерді NU және N типтерінің қалқымалы жағы ретінде пайдалану кезінде қолданылады.Бекітілген жағы үшін пайдаланылатын NJ, NUP және NH түрлері үшін NTN Engineering компаниясына хабарласыңыз.Осьтік жүктеменің шамасына байланысты жиек жүктемесі ұсынылған шектерден асып кетуі мүмкін, бұл мойынтіректердің қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкелуі мүмкін.

4. Цилиндрлік роликті подшипниктер комбинациясы

4-кестеде мойынтіректердің репрезентативті комбинациялары көрсетілген.

5. Ауыспалы цилиндрлік роликті мойынтіректердің шиыршықтарының іштей сызылған диаметрі мен шеңбер диаметрінің шегіне төзімділігі

6. ULTAGE сериялы цилиндрлік роликті мойынтіректердің рұқсат етілген жылдамдығы

Мойынтіректің айналу жылдамдығы артқан сайын, мойынтірек ішінде пайда болатын үйкеліс жылуы салдарынан мойынтіректің температурасы да жоғарылайды.Шамадан тыс температурада жұмыс істеу майлаудың өнімділігін айтарлықтай нашарлатады, бұл қалыпты емес температураның көтерілуіне және ұстаманың пайда болуына әкеледі.Мойынтіректердің рұқсат етілген жылдамдығына әсер ететін факторлар келесідей.  

(1) Мойынтірек түрі  

(2) Мойынтірек өлшемі  

(3) Майлау (майлау, циркуляциялық майлау, майлау және т.б.)

(4) Мойынтіректердің ішкі саңылауы (жұмыс кезіндегі мойынтіректердің ішкі аралығы)  

(5) Мойынтірек жүктемесі  

(6) Білік пен корпустың дәлдігі  

Мойынтіректің өлшемдер кестесінде көрсетілген рұқсат етілген жылдамдық мойынтірекке теріс әсер етпес бұрын қанағаттанарлық жылуды таратуға және майлау жағдайларына мүмкіндік беретін анықтамалық жылдамдық шегі болып табылады.Каталогта көрсетілген ULTAGE сериялы цилиндрлік роликті мойынтіректердің рұқсат етілген жылдамдығы келесідей анықталады.  

[Маймен майлау]  

Майды майлаудың рұқсат етілген жылдамдығы - негізгі статикалық жүктеменің 5% жұмыс жүктемесі кезінде 1 литр/мин жылдамдықпен берілетін бөлме температурасындағы шпиндель майымен (майлау майының тұтқырлығы: VG32) сыртқы сақина температурасы 80 ° C-қа жететін жылдамдық. C0r.  

[Маймен майлау]  

Майды майлаудың рұқсат етілген жылдамдығы - негізгі статиканың 5% жұмыс жүктемесі кезінде бос кеңістіктің 20%-30% толтырылған литий негізіндегі маймен (консистенциясы: NLGI3) сыртқы сақина температурасы 80°C жеткен жылдамдық. жүктеме рейтингі C0r.Майлау әдістерінің кез келгенінде, егер пайдалану жағдайы (жұмыс жүктемесі, айналу жылдамдығы үлгісі, майлау жағдайы және т.б.) басқа болса, мойынтірек температурасының көтерілуі ерекшеленеді;сондықтан мойынтіректерді каталогта көрсетілгендей жеткілікті рұқсат етілген жылдамдықпен таңдау керек.Өлшемдер кестесінде көрсетілген рұқсат етілген жылдамдықтың 80% асып кетсе немесе мойынтірек діріл немесе соққы жағдайында пайдаланылса, NTN Engineering компаниясына хабарласыңыз.  

ULTAGE сериясының бөлігі болып табылмайтын цилиндрлік роликті мойынтіректердің рұқсат етілген жылдамдығын анықтау үшін '9. Рұқсат етілген жылдамдық' бөлімін қараңыз.

Цилиндрлік роликті мойынтіректердің санаты

Төрт қатарлы цилиндрлік ролик

бір қатарлы подшипник

Бір қатарлы цилиндрлік роликті подшипниктер

Бір қатарлы цилиндрлік роликті подшипниктер

N, NU түрі

N-тәрізді мойынтіректің сыртқы сақинасының қабырғалары жоқ, ішкі сақинаның екі жағында да қабырғалары бар.Білік пен мойынтіректің корпусы арасындағы екі осьтік бағытта да орын ауыстыруға рұқсат етілуі мүмкін.NU типті подшипникте сыртқы сақинаның екі жағында қабырғалары бар, ал ішкі сақинада қабырғалары жоқ.Сондай-ақ, екі осьтік бағытта да мойынтірек корпусына қатысты біліктің жылжуын рұқсат етуге болады.Сондықтан құрылымның бұл түрі бос мойынтірек ретінде пайдалануға жарамды.

NJ, NF түрі

NJ типті мойынтіректерде сыртқы сақинаның екі жағында қабырғалары бар, ал ішкі сақинаның бір жағында қабырғалары бар.Бір бағытты осьтік жүктеменің белгілі бір мөлшеріне төтеп бере алады.NF түрі сыртқы сақинаның бір жағында қабырғалары және ішкі сақинаның екі жағында қабырғалары бар.Ол сондай-ақ белгілі бір бағытты осьтік жүктемені көтере алады.Сондықтан құрылымның бұл түрі бір бағытты осьтік орналастыру тірегі ретінде пайдалануға жарамды.

NUP, NFP түрі

NUP типті мойынтіректердің сыртқы сақинаның екі жағында қабырғалары, ішкі сақинаның бір жағында (бекітілген) бір қабырғасы және екінші жағында бөлінетін жалпақ қабырғасы бар.Екі жақты осьтік жүктеменің белгілі бір мөлшеріне төтеп бере алады.

NFP түріндегі мойынтіректердің сыртқы сақинасының бір жағында (бекітілген) бір қабырғасы, ал екінші жағында ішкі сақинаның екі жағында қабырғалары бар бөлінетін жалпақ қабырғасы бар.Ол сондай-ақ белгілі бір мөлшердегі екі жақты осьтік жүктемеге төтеп бере алады.Құрылымдық мойынтіректердің бұл түрі екі осьтік бағытта да мойынтіректің отырғышына қатысты біліктің жылжуын шектей алады.Сондықтан ол бекітілген тірек ретінде пайдалануға жарамды.

NH (NJ+HJ) түрі

NH типті мойынтіректер NJ типті мойынтірек пен HJ типті көлбеу тірек сақинасының қосындысы болып табылады.NUP типті мойынтіректердің ішкі сақинасы қысқа болғандықтан және тегіс тірек сақинасы бекітілмегендіктен, оны пайдалану ыңғайсыз, ал NH типті мойынтіректер NJ типті мойынтіректердің ішкі сақинасының енін пайдалана алады. білікке сәйкес келеді.Сонымен қатар, NH типті мойынтіректерді орнату және бөлшектеу ыңғайлы.

NH типті мойынтіректер екі осьтік бағытта да мойынтірек орынына қатысты біліктің жылжуын шектей алады.Сондықтан ол бекітілген тірек ретінде пайдалануға жарамды.

Екі қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректердің екі құрылымы бар: цилиндрлік ішкі тесік және конустық ішкі тесік (мойынтіректің артқы коды плюс K).Мойынтіректердің бұл түрі ықшам құрылымның, жоғары қаттылықтың, үлкен көтергіштіктің және жүктелгеннен кейін аз деформацияның артықшылықтарына ие және әсіресе станок шпиндельдерін қолдау үшін қолайлы.Конустық ішкі тесік саңылауларды микро реттеу рөлін де атқара алады және позициялау құрылғысының құрылымын жеңілдетеді және орнату мен бөлшектеуді жеңілдетеді.Жиі қолданылатын екі қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректердің келесі формалары бар:

NN, NNU түрі

NN типті подшипниктің сыртқы сақинасының қабырғалары жоқ, ішкі сақинаның екі жағында қабырғалары және ортасында ортаңғы қабырғасы бар.Білік пен мойынтіректің корпусы арасындағы осьтік бағытта екі бағытта орын ауыстыруға рұқсат етілуі мүмкін.

NNU мойынтіректің сыртқы сақинасының екі жағында қабырғалары және ортасында ортаңғы қабырғасы бар, ал ішкі сақинаның қабырғалары жоқ.Білік пен мойынтіректің корпусы арасындағы осьтік бағытта екі бағытта орын ауыстыруға рұқсат етілуі мүмкін.Сондықтан құрылымның бұл түрі қозғалатын соңғы мойынтіректерге жарамды.Бұл түрдегі мойынтіректердің торлары негізінен автомобильде жасалған қатты торлар.

NNF түрі

NNF типті мойынтіректер екі қатарлы толық қосымша цилиндрлік роликті мойынтірек болып табылады.Мойынтірек ортаңғы қабырғасы бар бір сыртқы сақинадан және қос қабырғалы екі ішкі сақинадан тұрады.Роликтерді ішкі сақинаның қабырғалары басқарады, ал екі ішкі сақина қысқыш сақинамен бірге ұсталады.Үлкен радиалды жүктемеден және осьтік жүктемеден басқа, құрылым аударылу моментіне де төтеп бере алады, сондықтан ол жиі қозғалмайтын соңғы тірек ретінде пайдаланылады.

NNF мойынтіректің екі жағында контактілі тығыздағыштар қолданылады.Мойынтіректер маймен толтырылған, ал майдың жұмыс температурасы -50 ° C-тан + 110 ° C-қа дейін, бірақ тығыздағыш материалдың шектелуіне байланысты подшипниктің жұмыс температурасы -40 ° C-тан + + дейін шектелген. 80°C.Жақсы жұмыс жағдайлары болған жағдайда, мөрленген NNF подшипник техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.Егер мойынтірек ұзақ уақыт бойы су буында немесе ластанған ортада болса және ол орташа және жоғары жылдамдықта жұмыс істеп тұрса, оны сыртқы сақинадағы майлау майы ойығы мен майлау майы тесігі арқылы реттеуге болады.Мойынтіректер қайта майланады.

Төрт қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректер негізінен суық және ыстық илемдеу стандарында, дайындама стандарында және басқа прокат машиналарында қолданылады.Мойынтірек жеке құрылым болып табылады және мойынтірек сақинасы мен домалау элементінің компоненттерін оңай бөлуге болады.Орнату және бөлшектеу өте ыңғайлы.

FC түрі

FC типті мойынтірек екі сыртқы және ішкі сақинадан тұрады.Әрбір сыртқы сақинаның екі жағында қабырғалары және ортасында ортаңғы қабырғасы бар, ал ішкі сақинаның қабырғалары жоқ.

FCD түрі

FCD типті подшипник шын мәнінде екі NN типті мойынтіректердің тіркесімі болып табылады.

FC типті және FCD типті мойынтіректер білік пен мойынтірек корпусы арасында екі бағытта осьтік орын ауыстыруға мүмкіндік береді.Сондықтан құрылымның бұл түрі қозғалатын соңғы мойынтіректерге жарамды.Мойынтіректердің бұл түрінің торы көбінесе автомобиль корпусынан жасалған 13:58

Дәлдік класы

Цилиндрлік роликті мойынтіректерді дәлдік дәрежесі бойынша PO, P6, P5, P4, P2 деп бөлуге болады.Дәлдік бағалары төменнен жоғарыға қарай сұрыпталады.

Цилиндрлік белгісіз батыр

Кез келген бизнеске арналған роликті подшипниктер E-ASIA BEARINGS жақсы жасалған цилиндрлік роликтердің кең таңдауына ие.

мойынтіректерді сатып алуға болады.Біз сізге ешкімнен кем емес подшипниктерді ұсынуды мақтан тұтамыз.Біздің жоғары сапалы өнімдеріміз тіпті ең ауыр жағдайларға да төтеп береді, сондықтан сіздің құрал-жабдықтарыңыз қорғалғанына сенімді болыңыз!Ауыр машиналарға немесе одан да көп подшипниктер қажет пе

нәзік жабдық, бізде тамаша шешім бар. Біз жоғары өнімділік пен сенімділікті қамтамасыз ету үшін көптеген дизайнды жасаймыз және цилиндрлік роликті мойынтіректердің кең ауқымын шығарамыз.Біздің жоғары сапалы мойынтіректердің кең ассортименті сізге қажеттіліктеріңізге ең жақсы шешімді таңдау еркіндігін береді.Біз сондай-ақ сіздің нақты талаптарыңызға бейімделетін арнайы мойынтіректерді ұсынамыз.Сапалы цилиндрлік роликті мойынтіректерді іздесеңіз, E-ASIA BEARINGS-тен басқаны іздеңіз.Біздің салада 40 жыл жұмыс істеп келе жатқан командамыз бар және біз сізге қажет нәрсені беруге дайынбыз - біздің подшипниктер туралы және олардың жұмысыңызға қалай пайда әкелетіні туралы көбірек білу үшін бүгін бізге хабарласыңыз.

Цилиндрлік роликті мойынтіректерді пайдаланатын көптеген салалар үшін

Цилиндрлік роликті мойынтіректер басқа өнеркәсіптік қолданбалармен қатар ауыр құрылыс машиналары мен ауылшаруашылық жабдықтарының маңызды құрамдас бөлігі ретінде қызмет етеді.Олар машина білігі мен доңғалақ барабанының арасындағы интерфейс ретінде қызмет етеді.

Егер сіз құрылыс индустриясында болсаңыз, онда сіздің жұмыс машинаңызда цилиндрлік роликті мойынтіректерді пайдаланған болуы мүмкін.Бұл әмбебап және берік бөлшектер онкруциолдың тозуын азайту арқылы крандар, бульдозерлер немесе экскаваторлар сияқты қолданбаларда жабдықтың жұмысын оңтайландыруға көмектеседі.

Автомобиль өнеркәсібі - бұл мойынтіректердің тағы бір негізгі пайдаланушысы.Олар автомобильдер, жүк машиналары және мотоциклдер өндірісінде қолданылады.

Фермерлер, кеншілер және зауыттармен, сондай-ақ автомобиль өнеркәсібімен жұмыс істейтін басқа адамдар.цилиндрлік роликті мойынтіректерді қолданыңыз.